第109节（4 / 4）
姜星火比量了一下他的文字地图，极右侧画了一下，以作示意。
两个人看完后，都沉默了。
“这怕不是得几万里之遥吧？”
“是很远。”姜星火点头承认，“但是海上跟陆上毕竟不一样，在物资充足的前提下，顺着风不过数月便可以抵达，而且回来走另一条海路，也是顺风。”
接着，姜星火大概说了一下路线。
姜星火所说的，便是从泉州港之类的南方海港出发，在西太平洋顺着西风带直接抵达中美洲，然后沿着海岸线向北，顺着环太平洋暖流回到日本。
这是后世比较成熟的跨洋航线，在古代的风帆战舰时代，更是注重风力的应用，帆船顺风不顺风完全是两回事。
当然了，如果想要跨洋航行，风帆肯定也要进行相应的改进。
反正，如果从大明到北美洲，向东行的船舶是应尽可能利用西风漂流选择最短航程航线的，通常在中高纬度航行时采用大圆航线或混合航线，低纬度航行时采用横向线航线。
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两个人看完后，都沉默了。
“这怕不是得几万里之遥吧？”
“是很远。”姜星火点头承认，“但是海上跟陆上毕竟不一样，在物资充足的前提下，顺着风不过数月便可以抵达，而且回来走另一条海路，也是顺风。”
接着，姜星火大概说了一下路线。
姜星火所说的，便是从泉州港之类的南方海港出发，在西太平洋顺着西风带直接抵达中美洲，然后沿着海岸线向北，顺着环太平洋暖流回到日本。
这是后世比较成熟的跨洋航线，在古代的风帆战舰时代，更是注重风力的应用，帆船顺风不顺风完全是两回事。
当然了，如果想要跨洋航行，风帆肯定也要进行相应的改进。
反正，如果从大明到北美洲，向东行的船舶是应尽可能利用西风漂流选择最短航程航线的，通常在中高纬度航行时采用大圆航线或混合航线，低纬度航行时采用横向线航线。
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