第334节(2 / 4)

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  刚开始有人对视频真实性表示怀疑,但随着各种不同道路灵越行驶的记录视频上传后,他们立刻便被惊呆住了。
  甚至在视频评论区下方询问如何才能购买到。
  明明开拓者灵越才刚在几座城市销售,所造成的影响力已然遍布全球。
  确实让人难以想象。
  而当海外用户得知暂时无法购买到时,也都第一时间表达了深深的遗憾。
  “这真是太酷了,好想拥有一辆。”
  “我的上帝啊,没想到居然真的让我看到了智能驾驶技术,深度科技简直是世界上最伟大的企业。”
  “和视频中的这辆汽车相比,我以前见到的简直就是大号玩具。”
  “请问从哪里能买的到?”
  “用铲车居然都没办法在车身留下痕迹,这完全是行走的坦克。”
  “建造电池更换站解决充电时间问题,这个方式非常新奇实用。”
  “为什么我所在的城市没有这辆车销售,实在是太过遗憾了。”
  ……
  不过在其他人想着什么时候才能买到开拓者灵越体验智能驾驶时,松下这边则被巨大的阴影所笼罩,眼看着就要被剥离出电池市场。
  自从宁徳拿到深度科技固态电池技术授权,全球电池行业便迎来了大洗牌。
  尤其那些盲目加入到新能源电池行业的小公司,基本连个水花都没有便消失不见。
  他们仗着是老牌电池巨头公司,又成功保住了特斯拉的订单,这才暂时维持着公司的正常运转。
  但他们也明白想继续下去的话,是要建立在研发出能量密度不输于固态电池的新型电池技术才行。
  为此这段时间他们在研发上投入了大量资金,不计代价加快电池研发。
  奈何他们终究不是深度科技旗下的实验室,想短时间做出成果无异于痴人说梦。
  在消耗了大量资金和人力后,仅是研发出一种能提升锂电池能量密度的催化剂,但和深度科技的固态电池相比仍旧存在巨大差距。
  关键这种添加的催化剂的电池,其安全性甚至还不如传统锂电池。
  面对这样的结果,作为会长的本间晋平几乎每天都板着脸。
  知道硕大的公司随时都有可能崩塌。
  尽管他也很想挽救这个庞然大物,并尝试让公司往其它领域转型。
  不过成效都非常有限。
  需要足够的时间。
  这两天他看到深度科技旗下首款固态电池汽车开拓者灵越正式上线,顿时便意识到全球汽车行业都将发生巨大的变化。
  毕竟无论是灵越搭载的各种先进技术,还是让人为之侧目的售价,都表明是想要拿下全球汽车市场最大份额的。
  而正当他思索着这些时,则突然收到了来自特斯拉方面的终止合作通知。 ↑返回顶部↑

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